听我一句劝买燃油车要记住两买买让你规避80%购

　　二、某日系品牌客岁推出的三缸SUV，上市半年就降价5万，二手估客见到这车间接绕道走。实正在车从反馈：开空调等红灯时，标的目的盘发抖得像正在玩按摩椅。更的是，某车评人实测发觉，某三缸车型3年后机脚胶老化速度是四缸车的3倍，维修费够加半年油。

　　现正在，越来越多的新能源汽车大佬认为燃油车曾经进入末，这两买买的，能让你避开80%的购车圈套。特别第买，月销不外万的燃油车万万碰不得。 某合伙品牌典范车型已持续18个月销量跌破5000台，其4S店维修部起头呈现零件荒。有位车从改换变速箱阀体脚脚等了47天，期间每天打车资就花了3000多。这绝非个例，当车企全面转向新能源，现有燃油车产线随时可能关停，那些销量吊车尾的车型，将来可能连雨刮器都买不到。

　　一、日系燃油车价钱10万元以内的，大部门线万公里算，比同级美系车每年省4000元油费。更环节的是，日系典范型号调养费低至300元/次，换四个轮胎才1200元。有位网约车司机开了60万公里，策动机都没大修过，转手还能卖3万元。

　　三、三年不改款等于车企已放弃医治。某德系奢华品牌旗舰轿车，官网参数还写着支撑CarPlay，实车早偷偷减配成蓝牙毗连。这种僵尸车型最，厂家既不更新车机系统，也不适配新国标。

　　所有这些，素质就是相信人平易近群众的眼睛是雪亮的。畅销车型卖了那么多年，遭到良多人的欢送不是没有事理的。正在燃油车即将退出的当下，实正懂车的人会正在这最初窗口期，用两买买淘到实正的机械艺术品。

　　二、销量榜前十名中的任何车型。某国产SUV持续霸榜36个月，其二手保值率竟比新车还魔幻——3年车龄能卖到新车价的75%。奥秘正在于保有量超百万台，副厂配件廉价到惊人：前大灯总成480元，更绝的是，这类车的改拆方案多到能出百科全书。